Đầu tư 11,7 nghìn tỷ xây đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên

18 Tháng 5 2012

Ngày 16/5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và liên doanh nhà thầu Sumitomo - Cienco 6 đã ký hợp đồng thực hiện gói thầu xây dựng đoạn trên cao và depot tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1) với giá trị hợp đồng 45 tỉ yen (trên 11.755 tỉ đồng).

Tuyến metro số 1 dài 19,7 km, đi qua các quận 1, Bình Thạnh, 2, Thủ Đức, 9 của TP.HCM và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó có đoạn đi ngầm dài khoảng 2,6 km và đoạn đi trên cao dài hơn 17 km, bắt đầu từ Ba Son (quận 1) qua Văn Thánh, Tân Cảng và chạy dọc xa lộ Hà Nội.

Theo dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2018. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường sắt đô thị số 1 sẽ đáp ứng nhu cầu giao thông ngày một gia tăng tại TP.HCM, đóng góp vào việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của và khu vực và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Phối cảnh khu vực cầu Sài Gòn nhìn từ bên phải sang trái, bao gồm: cầu Sài Gòn 2, cầu Sài Gòn hiện hữu và cầu đường sắt đô thị (tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên)

Đây cũng là gói thầu đầu tiên được triển khai trong tổng số 4 gói thầu xây lắp của dư án sẽ được thi công bởi liên doanh Sumitomo-CIENCO6 với thời gian thi công là 235 tuần.

Hai Hiệp định vay vốn cho dự án đã được ký kết vào ngày 30 tháng 3 năm 2007 và ngày 30 tháng 3 năm 2012 giữa Chính phủ Việt Nam và JICA với tổng giá trị khoản vay là 65,189 tỷ Yên. JICA sẽ cung cấp khoản vay tiếp theo cho dự án căn cứ vào tiến độ triển khai thực tế.

Ngoài ra, UBND TP.HCM cũng đã triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư nhằm bảo đảm tiến độ khởi công các gói thầu số 2 và số 3 dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên vào quý 2 năm 2012.

Phối cảnh tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên

Trước đó, UBND TPHCM và JICA cũng đã kí kết thành lập công ty vận hành bảo dưỡng đường sắt đô thị sẽ được ra đời vào năm 2013.

Cũng trong ngày 16/5, Sở GTVT TP.HCM cho biết đến năm 2015 sẽ đưa tuyến vành đai 2 vào khai thác. Khó khăn hiện nay là vốn đầu tư, bởi phải cần thêm 14.000 tỉ đồng để hoàn thiện tuyến vành đai này. Đường vành đai 2 gồm quốc lộ 1 (đoạn từ nút giao thông Gò Dưa chạy qua các nút giao thông An Sương, An Lạc) đến đường Hồ Ngọc Lãm rồi nối vào đường Nguyễn Văn Linh, đi qua cầu Phú Mỹ và cuối cùng là đường mới nối với nút giao thông Gò Dưa (quận Thủ Đức).